pc蛋蛋外围赌群:竞价医疗广告现身移动端 中青报:企业价值观不正

时间:2018年08月16日 21:36  来源:非常男女  作者:董大勇

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新闻摘要

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微信开放平台基础部应用产品中心高级产品经理于洪潇表示,零售业态正朝着数字化、一体化、精准化、新物种和扁平化的趋势发展。 【亿邦动力网讯】1月15日消息,在to be正当时2018Pro版微信公开课中,微信开放平台基础部应用产品中心高级产品经理于洪潇表示,零售业态正朝着数字化、一体化、精准化、新物种和扁平化的趋势发展。他介绍称,微信是承载智慧零售的平台和工具,符合“多、快、好、省”的特点。其中多是指用户具有10亿活跃用户,8种场连接能力,100多种能力;快是指传播快、安装访问快、注册识别快;好是指用户体验好、智能化推荐和安全稳定;省是指开发成本、运营成本和沟通成本低。于洪潇还在现场介绍了微信社交立减金的最新玩法。据介绍,微信社交立减金共有五种产品特性:微信支付后投放、支持用户标签、社交裂变传播、商品智能推荐和直达小程序服务。经过内测,分享裂变可达到150%,获客成本低至1.7元,券核销率超过20%。在实施成本方面,商家只需要开放三个接口,后续免开发设置。蚂蚁花呗ABS重新获准发行,将于周三展开簿记工作,蚂蚁花呗 蚂蚁金服 abs 簿记 金融 (原标题:蚂蚁花呗ABS重新获准发行,将于周三展开簿记工作) 佘庆琪 杜川蚂蚁金服1月15日晚间对第一财经记者透露,新一期蚂蚁花呗ABS已经获准发行,目前在交易所市场开启询价。多位中金公司资产证券化业务人士也向第一财经证实,花呗ABS目前确已重新开启发行,正式簿记工作将于本周三(1月17日)展开。蚂蚁金服微贷事业群资深总监邵文澜表示,现金贷整治办法出台以来,蚂蚁小贷制定了相应的新规落实方案,本次蚂蚁小贷ABS已获得储架额度,首期以蚂蚁花呗为基础资产发行。蚂蚁花呗和借呗未来将根据监管政策导向,合理安排发行额度。第一财经了解到,近日,蚂蚁金服对旗下两家小贷公司增资82亿元,合计注册资本将从现有的38亿元,大幅提升至120亿元。然而,根据央行的现金贷新规,以信贷资产转让、资产证券化等名义融入的资金应与表内融资合并计算。业内人士表示,大规模存量的ABS回表后势必将导致杠杆率超出监管要求。这一资本金水平可能仍难满足监管部门的杠杆率要求。对此,邵文澜称,未来蚂蚁金服将通过增资、业务合作等多种手段,逐步降低杠杆率,确保在监管指导下完全达到要求。中央财经大学金融学院教授郭田勇近日表示,消费金融ABS近两年发行量连续放量,事实上也是建立在机构投资需求基础上的,具有实际消费场景的这类消费金融ABS产品,具有很好的分散性,保证了这类产品较低的组合风险和不良率。交银施罗德资管公司创新产品部副总经理汪波对第一财经记者表示,消费金融ABS仍有一定市场。但考虑到对杠杆率和消费场景的要求等,2018年消费金融ABS规模预计会比2017年有所下降。消费“空姐遇害”被批:大号别为流量弃伦理,流量 自媒体 遇害 伦理 空姐 (原标题:消费“空姐遇害”被批:大号别为流量弃伦理) ■观察家自媒体也该遵守基本的媒体伦理,别把什么话题都做成流量生意。昨日,空姐遇害案正式告破,据@平安郑州确认,犯罪嫌疑人刘某华溺水身亡,尸体已确认。但就在案件告破的前一晚,正当大家处于悲伤与沉痛之中时,自媒体大号“二更食堂”却用一篇《托你们的福,那个杀害空姐的司机,正躺在家数钱》惹恼了公众。文章不顾逝者尊严与家人感情,用词大胆、媚俗,甚至出现不堪的色情想象,被网友批评是“拿悲剧做营销”。当晚,该自媒体发文致歉。5月12日,浙江省、杭州市网信办也联合约谈“二更食堂”负责人,要求严肃处理有关责任人,并限时提交整改报告。空姐遇害事件上,人们表达对受害者的同情,谴责凶手,或呼吁案件尽快告破,都是讨论此事的正确姿势。但涉事自媒体用写小说的手法编造空姐遇害细节,措辞夸张露骨,给人以很大的不适感。虽然表面上看也是在表达关切,但失当的表达或许也表明,它在乎的并不是一个被残害的生命。“二更食堂”的做法,是此次蹭热点事件吃相最难看的。除此之外,还有些自媒体的做法同样欠妥,如有公号拿遇害者身高或美貌做文章;还有网络截图显示,某自媒体为获得百万流量喜不自胜。这些行为有违基本的生命伦理,不仅是对逝者的“二次伤害”,也无益于社会良善风气的塑造。在移动互联网时代和自媒体时代,内容的传播介质确实发生了不小的转变,有些自媒体趁势兴起,成为“大号”。“大号”不仅意味着影响力,也意味着可以变现——实际上,自媒体本身就是一种商业模式。变现压力也会变成流量焦虑。而蹭热点话题,就成了有些自媒体获取流量的绝佳方式。但在此过程中,有些自媒体为抓人眼球,叙事向三俗看齐,观点以极端为鹄的,突破媒体伦理与公序良俗。无论是在江歌案中喊打喊杀,还是在空姐遇害案中“绘声绘色”,都是其体现。本质上,自媒体带了“媒体”二字,就该遵守媒体伦理,不是所有热点都可以随意蹭,也不是什么话题都可以做成流量生意。空姐被害,“二更食堂”凭“脑补”当起“断案先生”,且行文粗鄙,就有违这层伦理。时下,很多大号设置议程和带动节奏能力很强,很多所谓网络热点或热门话题都是其用爆款“制造”的。在此情况下,这些自媒体大号更应有这样的角色认知:它写了什么,传递了什么事实,表达了什么态度,都应考虑其社会后果,而不是为了流量,将基本的操守弃之脑后。“二更食堂”负责人被约谈,公号被微信平台封号7天,是其为发布低俗文章付出的应有代价。这无疑也对其他自媒体提出警示:自媒体再怎么追求流量,也不能忘了责任担当,不可让流量生意压过了人性伦理。□新吾(媒体人)人民日报:约车非“约会” 乘客个人信息岂能泄露,约车 顺风车 滴滴 网约车平台 运营 (原标题:人民日报:约车非“约会” 乘客个人信息岂能泄露) 滴滴平台到底存在哪些漏洞?应该如何吸取教训、切实完善运营服务?作者认为,乘客最不满意、感受最深的“痛点”,就是滴滴改进的关键点。来源:人民日报中央厨房花季女孩在滴滴顺风车上惨遭毒手,失去了年轻的生命,引发社会广泛关注。人们在扼腕叹息之余,议论最多、最担心的是网约车的安全问题。昨天,滴滴发布公告,自5月12日零点起,顺风车业务在全国范围内下线,停业自查整改一周;其他平台业务对全量司机全面审查,用一切手段清理平台上可能的人车不符情况;运营及客服体系全面整改。归纳一下,公告透露了三点信息:一是顺风车停业整改,二是对所有签约司机全面审查,三是运营及客服全面整改。这说明,滴滴不仅是顺风车存在问题,司机监管、运营服务也有问题。既然是全面整改,那就不能蜻蜓点水一带而过。滴滴平台到底存在哪些漏洞?应该如何吸取教训、切实完善运营服务?麻辣财经认为,乘客最不满意、感受最深的“痛点”,就是滴滴改进的关键点。贴标签“剧透”乘客隐私,让顺风车变了味视而不见的风险,往往是最大的风险。麻辣姐周围的同事和朋友,不少人都坐过滴滴的顺风车。人们不打快车、专车而选择顺风车,看中的是它绿色出行的环保理念。“北京车多道路拥挤,如果能顺路拼车还可以少花钱,这是一举多得呀!”一位朋友如是说。可是,滴滴的顺风车并不是一个简单的拼车,背后还有不为人知另一面。可能正是因为这“另一面”没有多少人知道,所以才对潜在的风险缺少认知,更谈不到加强防范。滴滴在顺风车业务的引导页面上,希望用户填写更详细的个人资料,包括年龄段和职业。但滴滴并没有向用户明示,顺风车主在接单时,司机是可以看到这些信息的。而实际上,这些信息未经乘客同意,已经“报”给了顺风车司机。更令人不解的是,行程结束后司机还可以对乘客进行评价,评价内容可以留言,也可以从滴滴设置的“标准选项”中选,其中就有“颜值爆表”、“声音甜美”等对乘客容貌的描述。更更令人不解的是,当乘客再叫顺风车的时候,顺风车主可以看到“前司机”们留下的这些描述,并由此判断是不是接单。也就是说,乘客在打顺风车时,司机已经对其年龄、职业、相貌等信息一清二楚;但乘客却一直蒙在鼓里,并不知道自己的隐私已经公开泄露。因为司机们的“评价”乘客是看不到的,只有对司机进行评价后才能看到。试想,顺风车对乘客来说不过就是一交通工具,有多少人会留意司机的外貌和素质?更不要说加关注留言了。把乘客变成了“透明人”,让司机有了更大的选择余地,即便是顺路,仍然可以“人多不拉”、“长得丑不拉”。这不但拉低司机的职业道德,还可能引发司机载客动机不纯,年轻貌美的乘客抢着拉,甚至可以绕道“专程”接送。顺风车变了味,对被选中的乘客特别是漂亮姑娘来说,危险系数明显增加。写到这儿,麻辣姐忍不住要问:顺风车本意是顺路搭车、绿色出行,时间和线路才是需要了解的必要信息,跟乘客的年龄相貌有什么关系?未经乘客同意公开个人隐私信息,网约车平台有没有这个权利?网约车平台允许司机对乘客品头论足,并设置描述“长相”“声音”的选项,究竟是意欲何为?除了给别有用心人提供可乘之机,对运营安全和改进服务有任何帮助吗?难怪有媒体指出,顺风车的产品设计,实际上是一款以出行为载体的社交工具。这个定位显然与人们心目中的顺风车相去甚远,打个车还要与司机互动社交,大家显然也没做好这样的思想准备。面对这些硬伤,滴滴顺风车下线整改实有必要。网上约车方便快捷,但善后服务跟不上运营安全出现问题,往往是管理漏洞造成的。滴滴公告称,此次命案的嫌疑人在案发前,曾有一起言语性骚扰投诉记录,客服五次通话联系不上嫌疑人,由于判责规则不合理,后续未对投诉做妥善处理。联系不上嫌疑人,说明嫌疑人可能存在更大的问题,应当引起平台高度警觉,采取更有效的应对处置才对。然而,遗憾的是公司没有妥善处理这起投诉,嫌疑人绕过“人脸识别”继续运营,才导致了更大的悲剧发生。网络平台约车快捷方便,但后续服务跟不上,是很多人的共同感受。比如,一些女性乘客发现“前司机”们的评语泄露了隐私,要求平台删除时,客服给出的答复是“删不了”。有的乘客在支付打车费用时输错了金额,想把多付的钱要回来,客服的回答是不能提供司机的联系方式。还有的乘客在节假日打车误点了“企业付费”,想改成自己掏钱不让企业报销,客服非常温柔地表示“无能为力”。上面提到的一些情况,是乘客在打车中经常碰到的问题,平台即使没有责任但却有义务帮助乘客解决好,不能除了“非常抱歉”外什么都不做。前几天,媒体报道了一位顾客买包子,用支付宝误付了14万多元,不但包子店老板主动“寻人”,支付宝也帮助提供付款人线索,使事情得到了圆满解决,弘扬了社会正能量。作为一家企业,运营和服务是分不开的,在消费过程中发生的任何错误情形,不管是谁的责任,企业都有义务提供善后渠道进行补救。5月11日,交通运输部网站刊出一则评论指出,深化出租汽车行业改革,鼓励和发展新业态的初衷是激发市场活力,努力构建多样化、差异化出行服务体系,更好地满足人民群众出行需求。而一些网约车平台公司在发展壮大之后,不是将必要的社会责任扛在肩上,而是挖空心思地侵害司机和乘客利益。网约车企业是运输服务的提供者,必须承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”,而是人民群众的获得感。如果没有乘客和司机的选择,再大的网约车平台终将轰然倒塌。认清了问题的根源,整改才更有目标和针对性。交通出行安全是第一位的,乘客信息安全是运营安全的重要一关。乘客打顺风车是约车不是“约会”,与出行无关的信息平台公司就别散播了。(人民日报中央厨房·麻辣财经工作室 李丽辉)嗷奚?讯?拿?枢襦鹜淘嫜氏氯ブ?螅?夜厣 Kindle,决定不再看它们。这时,我回到某一本书的引言部分,发现有这么句话:「阅读本书需要具备计算机科学的基础知识,了解计算机的工作原理、数据结构和算法,拥有一定的编程经验」。研究过后,我才理解其实公众根本不需要一个「能读懂」的区块链。而恰恰需要一个「读不懂」的比特币。怎么讲,其实就是一群当年被一波深奥概念忽悠买了垃圾股票而被套了好几年的资深韭菜们,十分需要一个新的概念能骗一波新的韭菜入场让自己解套。我这才理解,为什么现阶段没有太多文字能浅显易懂地让大众理解区块链的价值和潜力——而不只是比特币。众多科技媒体、风险投资人和非技术出身的企业管理者,可能都跟我一样,对「区块链」这个突然爆火的新领域存在似懂非懂。却因为舆论、数字货币价格曲线和区块链概念股的疯狂涨势裹挟着,不得不在研究透彻之前就配资下场。1月12日,互联网金融协会的一纸通知再次让迅雷股价暴跌。这份名为《关于防范变相 ICO活动的风险提示》直接点名迅雷的「链克」(原「玩客币」),称其是一种变相 ICO,一种融资行为。不出意外,迅雷的链克及其股票,接下来的投机价值会暴跌。过去不到半年时间里,迅雷的股价从3 美元左右一路飙升到最高时 25 美元,简直是在堂而皇之地吹泡泡。但即便是「暴跌」之后,迅雷的股价依然远高于上市以来的平均水平。而如果你仔细观察,热衷于宣传「区块链」的上市公司,全是类似迅雷这样的「横盘」公司。暴风、人人、天涯、柯达,凡是在主营业务上毫无建树,股价长期停滞的公司,你都能看到它在区块链和代币发行领域上蹿下跳。我敢说,这些人在区块链上可能没什么造诣,但在割韭菜方面有着相当丰富的经验。反正市场上总是会有新鲜概念生根发芽,当周围长出一片郁郁葱葱的韭菜,它们就会从容地扬起镰刀。过去半年,比特币的疯狂带动着背后的区块链技术迅速崛起,虚拟币的火也烧到了区块链身上。在中国政府命令禁止 ICO 变相融资之后,区块链就成了各类代币的接棒人。再往前几天,知名天使投资人、真格基金创始人徐小平微信发言内容泄露事件热传。等聊天内容不出意外地被人截图,所有人都看过一遍、得知真格基金要全面押注区块链之后,徐老师又施施然地发布了一个公开声明,说这只是个内部分享。但徐小平这边话音未落,那边 A 股多个区块链概念股连续涨停——这是徐老师的本事,也可以看作二级市场对一级市场的直接回应。是否推出面向 C 端消费者的区块链产品,似乎是检验一家公司是在炒区块链概念还是在踏实布局的金科玉律。并不是所有公司都是为了割韭菜而搞区块链,比如 IBM、阿里云、腾讯云都推出了区块链平台,但他们绝不会向 C 端消费者推出这个概念——毕竟把一种无法三两句话解释清楚的概念,放到 C 端产品宣传文案里是宣传大忌,除了传销和骗老年人的保健品。经纬创投创始管理合伙人也在邵亦波在朋友圈评论,称自己看好区块链的中长期价值,但目前的 ICO 和区块链融资,是在赌博。目前市场上对各类代币的投资中存在大量泡沫,更不用说区块链概念了——但如同此前所有的金融投机一样,看着比特币和各种代币价格疯涨,迅雷链克被狂炒,所有人想的是我应该用什么姿势在这波泡沫里游泳,以及如何在退潮之前上岸,不要被浪卷走。于是,区块链被简化成一个符号,大众心中的认知是:区块链和虚拟币是一个硬币的两面,现在它又得到了知名投资人的「认可」,场外的代币、场内的区块链概念项目,会继续涨下去。这个结果恐怕是所有信仰「去中心化」和区块链潜力的技术从业者都不愿意看到的。不少真正信仰区块链并且在做事情的人都对目前的炒币现象痛心疾首,但毫无办法。不少人问,为什么没有人真正对大众解释清楚区块链,以及比特币区块链和这一技术本身之间的区别?这恰恰是话题本身的矛盾之处。在面向大众的传播中,概念简单直接,才容易被传播和讨论。大众永远不会认真讨论技术细节,最危险的时候,只要沾上丁点儿概念就会引发群体狂热。更为吊诡的是,虚拟币和区块链的技术文档越高深,理解门槛越高,大众越是着迷,他们的理解与其真实价值就越脱节,也越容易被「权威人士」牵着鼻子走。你觉得,大众是对机器学习的原理和前景更感兴趣,还是更喜欢看李开复老师在各种公开场合宣扬「人工智能」是未来呢?所以,越看不懂,才越要「区块链」。大众不知道它的能力边界在哪儿,那么它的辐射能力就会变得无限大,进而形成一种「莫须有」的价值。我并不是说区块链技术本身是泡沫。人类历史上著名的投机事件「郁金香泡沫」,形成的原因也不是郁金香没有价值(实际上当时的名贵郁金香非常稀有且昂贵),而是「郁金香价格很高」这件事口口相传到市井街头时,变成了「一切郁金香都有投资价值」,进而衍生出郁金香期货交易,这才导致了泡沫和随后的破裂。相似的情况放到近代,有 2000 年代的「dot com」泡沫,一支股票沾上互联网就会狂涨;往近了说,有 A 股「湘鄂情」改名「中科云网」,以及刚刚发生的「柯达币」事件:一家在数字影像时代掉队的传统胶片大厂,一经宣布要采用区块链技术,长期匍匐前进的股价曲线立马垂直弹跳而起。其实要是深究起来,柯达设想的用区块链和虚拟币解决版权交易问题,算是区块链一个相对靠谱的应用场景。然而柯达股价暴涨却很明显跟这一点没有关系,比如 The Verge 这样受众群体巨大的科技媒体就傻傻地问,柯达为什么要发行虚拟币呢?如果说此前的群体投机热潮只能通过炒作相关概念股等少数方式让大众参与其中,这次区块链的热潮,因为其天然的金融属性给了所有人一个投机的舞台。除了比特币、莱特币等公共区块链可以炒,几乎任何人都可以发行自己的「另类币」,各种组织也能发布属于自己的「私链」。当然,中国企业目前已经做不到了。区块链狂热里还有另一股微妙但重要的力量,那就是掌握话语权和传播效应的公众人物。在面对大众的时候,向徐小平和邵亦波这样的知名投资人实际上也被符号化了,他们代表着权威和可靠。那场事先张扬的泄漏事件,在创业者眼里,是创业导师在提醒他们得积极应用区块链技术,来年好融资;在大众看来,很容易被理解成徐小平在为区块链概念甚至是各类代币背书。但从众和网络效应在风险投资的小圈子里也相当常见。徐小平作为早期项目的投资人,他对区块链的态度,无疑会影响到创业者和中后期的基金;而邵亦波口中的「中长期价值」,更是一个万金油说法。2013 年的智能硬件、2016 年的虚拟现实,那可都是投资人们嘴里口口声声说的「未来」、都「具有长远价值」。在 VR 火爆的那会儿,我有几个做投资的朋友甚至到了非 VR 项目不看的地步。VR 现在看来确实有「长期价值」,但是短期内……嗯,凉了。倘若这场泡沫到了破裂的那天,会严重影响实体经济吗?可能不会,它无非是财富从一部分人手里转移到另一些人手里。但这个过程中最让人遗憾的是,那些其它有价值的区块链应用场景,比如解决版权问题、信息登记和各类需要降低交易成本的领域,都被挤到了舆论边缘,或是成为合理化这场金融投机的边角料。这么看来,区块链真正的敌人,是那些炒区块链概念的人。2.0,训练效率大幅提升,从几分钟降到仅需30秒,同时,UNIT赋能的智能对话系统已经落地智能客服、智能家居、机器人等众多领域,改变人们的生活。EasyDL是一款定制化训练和服务平台,用户根据文字提示进行简单的页面操作,只需简单四步,最快10分钟即可训练业务定制的深度学习模型,即使是完全不懂深度学习的AI小白,也可以零门槛快速上手。人工智能时代,开发者和企业转型AI都需要找对方法、选对路,百度PaddlePaddle训练营正在搭建一条循序渐进的深度学习进阶之路。PaddlePaddle产品经理王冠表示,PaddlePaddle训练营依托百度开源深度学习框架PaddlePaddle以及百度开放的各项AI技术,旨在让开发者学习深度学习有路可寻,并让企业转型AI成为有源之水。不论是开发者还是AI技术提供方、需求方,任何对深度学习有需求的人,都能在PaddlePaddle训练营找到拥抱AI最合适的方式。赋能“无上限”:拥抱百度等于拥抱AI无论AI技术有多炫酷,落到实处才是硬道理。目前,百度AI的合作伙伴覆盖交通出行、企业服务、软件工具、游戏、阅读、教育、智能设备、视频、咨询分析、金融、生活服务、物流等多个领域。现场,致远互联、健康有益和Checkpoint分享了他们搭载百度AI技术后所获得的产品打造经验,以及从传统行业转型AI的心路历程。基于百度EasyDL,Checkpoint公司帮助超市提升风控管理系统水平,大大减少超市的商品损耗。据介绍,Checkpoint公司研发的BOB 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三大外卖平台下线数千家违规餐饮店 店铺信息已被公示,餐饮店 外卖 饿了么 餐饮 (原标题:三大外卖平台下线数千家违规餐饮店 店铺信息已被公示) 网页截图食药监局查处的“黑外卖”后厨。图片来自北京市食药监局新京报快讯(记者戴轩)近日,记者从市食药监管局获悉,百度外卖、美团、饿了么三大外卖平台对北京地区入网餐饮店铺的经营资质开展了全面自查,下线了数千家违规餐饮店,并在其网页端公示了店铺信息。从哪里看违规餐饮店铺公示情况?首先,打开三个外卖平台的网页版并登陆,选择“北京地区”后,可以看到网页最上端明显位置发布了这样的承诺:“我平台已经对入网餐饮服务提供者的食品经营许可证进行严格的实地审查,并保证入网餐饮服务提供者食品经营许可证载明的经营者名称、经营场所、主体业态、经营项目、有效期等许可信息合法、真实、准确、有效。”在“安全承诺”公示旁边附有“下线名单公示专栏”,点开即三大平台的“因食品安全问题下线商户名单”。食药监管部门查处的、消费者投诉举报后核实的、平台自查出来的商户名单都将放入这个栏目,随时更新。下线名单的格式项目包括商户名称、经营场所、所属区、下线原因以及下线时间。以百度外卖平台为例,其中下线的一家商户名称为抹茶店(方庄时代LIFE店),经营场所为方庄芳星园二区6号楼一层1F-PW-17,所属区为丰台区,下线原因为无证经营,下线时间为2018年4月22日。据了解,随着网络订餐行业的快速发展,北京每日外卖订单量已达180万单以上,每日交易金额近亿元,而一些店铺却被曝光存在食材来路不明、后厨卫生堪忧等情况。截至5月12日,百度外卖网站下线的违规餐饮店铺数量为4413家,美团外卖7247家,饿了么7926家。本次三大平台的公开承诺和违规下线店铺名单暂时限于电脑PC端用户查看,手机APP端的页面正在改版中,相关内容不久也将在手机端上线,以方便消费者监督查看。顺风车怎样保障乘客安全?紧急求助功能被“折叠”,顺风车 滴滴 网约车 交通运输部 (原标题:顺风车怎样保障乘客安全?紧急求助功能被“折叠”) 昨日下午,滴滴宣称顺风车平台业务全国停业整改一周。滴滴出行微博截图 交通部:建立网约车“黑名单”针对车辆线上线下登记不符等6种违规情况;滴滴顺风车业务全国停业整改一周昨天上午,交通运输部通过官方微信发布了《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知(征求意见稿)》(简称《征求意见稿》),并向社会公开征求意见。其中,存在“网约车司机”无证上岗、“网约车企业”无牌照经营、线下车辆与线上登记车辆不符等6种违规情况的企业、司机将视情节轻重列入“重点关注名单”或直接列入失信联合惩戒主体名单。同日,滴滴公布郑州顺风车案自查进展,顺风车平台业务全国停业整改一周。  司机无证上岗或列入失信黑名单针对网约车管理中可能存在的政策“漏洞”,交通运输部运输服务司研究起草了《征求意见稿》明确了出租汽车行业失信主体的认定标准。其中,网络预约出租汽车的经营者及驾驶员出现以下6种情况的将被列入重点关注名单:“网约车司机”无证上岗、“网约车企业”无牌照经营;线上登记车辆、驾驶员与线下实际运营不一致;未按规定提供共享信息、不配合行政主管部门调取查阅相关数据信息;不按规定“明码标价”、侵害乘客利益;违规使用或故意泄露乘客信息;因乘客举报对其实施报复行为。交通运输部运输服务司相关负责人表示,被列入“重点关注名单”后6个月内仍拒不改正者,应当按照规定程序列入“黑名单”。行为情节特别严重、性质特别恶劣的失信主体,应当按照规定程序直接列入“黑名单”。 失信名单将予以公示并接受申诉根据《征求意见稿》要求,拟予公布的出租汽车行业失信行为“黑名单”和重点关注名单,在“信用交通”网站进行公示,公示期为10个工作日。公示期内对拟予公布的“黑名单”和重点关注名单无异议的,将进行公布。有异议的,可向原认定部门进行申诉。申诉经核实后,不改变原认定结论的,予以公布;改变原认定结论,或者有关部门发现原公示信息不实的,及时作出调整。交通运输专家认为,“顺风车”这种运营类型目前处于打监管“擦边球”,以私人合乘为名,进行出租客运运营。新京报记者查询相关规定发现,在交通运输部2016年7月发布的“网约车”新规中,鼓励私人合乘。2016年底,北京市在全国率先出台“私人小客车合乘出行指导意见”,其中明确了,合乘行为不能以盈利为目的,严禁非法营运的原则。同时,约定运营平台须实行实名注册,每日每车不得派单超过两次。上述交通专家认为,某些平台在实际运营中,突破了这些政策空间。  ■ 反应  滴滴公布郑州顺风车案自查进展: 嫌犯借父亲账号接单 人脸识别未被触发昨日下午,滴滴公司公布郑州顺风车案自查进展,称顺风车平台业务全国停业整改一周。公告中称,滴滴公司在针对郑州顺风车案件的自查中发现,该接单账号归属于嫌疑人父亲,且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。同时,滴滴原有的夜间安全保障机制不合理,导致在该订单中针对夜间的人脸识别机制没有被触发。此外,嫌疑人在案发前,曾有一起言语性骚扰投诉记录,客服五次通话联系不上嫌疑人,由于判责规则不合理,后续未对投诉做妥善处理。鉴于以上问题,滴滴公司决定自5月12日零点起,顺风车业务在全国范围内下线,停业自查整改一周;其他平台业务对全量司机全面审查,用一切手段清理平台上可能的人车不符情况;运营及客服体系全面整改。滴滴公司表示,再次向受害者家人以及公众道歉!感谢大家对滴滴的监督和帮助,我们将及时公布详细的整改进展。 ■ 三问顺风车管理1平台如何审核司机?滴滴顺风车注册车辆可不在本人名下昨日,新京报记者登录滴滴出行APP进入顺风车接口发现,认证成为顺风车主需要先选择注册车辆的品牌、车型以及颜色,之后上传证件信息,包括上传本人驾照、本人或他人的行驶证,最后提交平台审核。其中对于车主要求包括符合机动车驾驶条件的中华人民共和国公民,驾龄需在一年以上;身份证、驾驶证、行驶证三证真实有效,凡吊销、暂扣或注销状态的证件,不允许注册。驾驶证的准驾车型在C2、C1及以上等。新京报记者注意到,“选择车辆品牌”项目的备注显示:“本人或他人名下车辆均可”。滴滴顺风车也对“车辆不在本人名下如何注册”等情况进行说明,注册的车辆可以不在本人名下,只要提供车辆所有人姓名、车牌号、行驶证注册日期、行驶证照片即可。而滴滴顺风车的账号绑定规则显示,一个账号只能绑定一个驾驶证。一个账号最多可以同时注册两辆车。同一辆车最多可以被三个人使用。与此同时,新京报记者进入嘀嗒出行顺风车页面,嘀嗒顺风车对于注册车辆车型要求不低于当地出租车配置的轿车,SUV,MPV,车龄15年以内,车况良好。对于车主要求70岁以内,且3年内无交通违章的重大事故。嘀嗒顺风车也对驾驶证照片与APP内头像、驾驶证性别与APP内性别、行驶证车辆品牌与APP内车辆品牌进行认证。2怎样保障乘客安全?“紧急求助”功能被“折叠”;司机可评价乘客外貌昨日,新京报记者在搭乘滴滴顺风车时,点击了其APP页面上的“联系客服”选项,点开后是自动回复,解答“如何取消订单”、“乘客无法发单”等问题,也可以转到人工客服。另外,滴滴的“紧急求助”功能被“折叠”到“更多”选项中,在“紧急求助”选项页面显示,滴滴将保留录音证据、实时位置、通知紧急联系人。页面下方显示,“仅限生命财产安全受到侵害、严重威胁时使用。必要时,我们将为您接通110报警。”记者试用了“紧急求助”功能,点开后滴滴软件开始录音,乘客可以选择给紧急联系人发送短信,但由于记者此前并未添加过紧急联系人,所以无法发送行程信息。与此同时,滴滴显示已上传实时位置。新京报记者随机询问了几位顺风车司机和乘客,均表示不了解有“紧急求助”这个功能。还有网友表示,顺风车主在接单时,可以看到该乘客以前乘坐顺风车时,司机所给的评价。记者在体验滴滴顺风车时发现,滴滴默认可供选择的评价语中包括“天生丽质”、“笑容甜美”部分对外貌的评价。此外顺风车司机还能看到乘客的年龄段、行业类别等信息。昨日下午,记者联系了滴滴顺风车客服,要求将自己此前顺风车订单中车主对自己的评价删除,客服仅表示会将问题记录,相关工作人员会进行处理,到底能否删除则未置可否。另据媒体采访,对于滴滴软件中默认提供的“天生丽质”等评价标签,滴滴顺风车客服表示无法删除。3是否符合现行管理规定?顺风车性质有别于网约车,合乘只能分摊成本去年8月15日,北京市交通委员会运输管理局出租汽车管理处副处长李松做客首都之窗直播时曾表示,顺风车的性质有别于网约车,属于合乘。在顺风车的收费问题上,为了对合乘行为和网约车行为进行明确的区分,作为合乘服务的提供者他只能和合乘者分担合乘部分的出行成本,只能收取燃料费和道路通行费,除此以外不能收取其他费用。如果收取的费用高于这个标准的话,不再是合乘行为,就属于网约车的盈利行为。不过记者在使用滴滴顺风车时发现,该平台还存在着可能诱导乘客加入运营的行为。在“车主”一栏的上方,用醒目的红色字体标示了“月赚1500元”的字样,而在“邀请车主”一栏后也标注了“立得20元”的信息。对此,北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌认为,顺风车的性质就是不以盈利为目的,司机在顺道的同时,还满足了其他人的搭车需求,平台上出现这样的宣传语显然与其交通模式相违背。“我们要区分商业行为和违法行为,滴滴平台上关于成为车主‘月赚1500元’的表述,是一种商业诱导,但还谈不上违法。”中国政法大学传播法研究中心副教授朱巍表示,顺风车其实属于分享经济的范围,这种分享经济的概念在不同的时期也会变化,允许其带有商业行为。消费“空姐遇害”被批:大号别为流量弃伦理,流量 自媒体 遇害 伦理 空姐 (原标题:消费“空姐遇害”被批:大号别为流量弃伦理) ■观察家自媒体也该遵守基本的媒体伦理,别把什么话题都做成流量生意。昨日,空姐遇害案正式告破,据@平安郑州确认,犯罪嫌疑人刘某华溺水身亡,尸体已确认。但就在案件告破的前一晚,正当大家处于悲伤与沉痛之中时,自媒体大号“二更食堂”却用一篇《托你们的福,那个杀害空姐的司机,正躺在家数钱》惹恼了公众。文章不顾逝者尊严与家人感情,用词大胆、媚俗,甚至出现不堪的色情想象,被网友批评是“拿悲剧做营销”。当晚,该自媒体发文致歉。5月12日,浙江省、杭州市网信办也联合约谈“二更食堂”负责人,要求严肃处理有关责任人,并限时提交整改报告。空姐遇害事件上,人们表达对受害者的同情,谴责凶手,或呼吁案件尽快告破,都是讨论此事的正确姿势。但涉事自媒体用写小说的手法编造空姐遇害细节,措辞夸张露骨,给人以很大的不适感。虽然表面上看也是在表达关切,但失当的表达或许也表明,它在乎的并不是一个被残害的生命。“二更食堂”的做法,是此次蹭热点事件吃相最难看的。除此之外,还有些自媒体的做法同样欠妥,如有公号拿遇害者身高或美貌做文章;还有网络截图显示,某自媒体为获得百万流量喜不自胜。这些行为有违基本的生命伦理,不仅是对逝者的“二次伤害”,也无益于社会良善风气的塑造。在移动互联网时代和自媒体时代,内容的传播介质确实发生了不小的转变,有些自媒体趁势兴起,成为“大号”。“大号”不仅意味着影响力,也意味着可以变现——实际上,自媒体本身就是一种商业模式。变现压力也会变成流量焦虑。而蹭热点话题,就成了有些自媒体获取流量的绝佳方式。但在此过程中,有些自媒体为抓人眼球,叙事向三俗看齐,观点以极端为鹄的,突破媒体伦理与公序良俗。无论是在江歌案中喊打喊杀,还是在空姐遇害案中“绘声绘色”,都是其体现。本质上,自媒体带了“媒体”二字,就该遵守媒体伦理,不是所有热点都可以随意蹭,也不是什么话题都可以做成流量生意。空姐被害,“二更食堂”凭“脑补”当起“断案先生”,且行文粗鄙,就有违这层伦理。时下,很多大号设置议程和带动节奏能力很强,很多所谓网络热点或热门话题都是其用爆款“制造”的。在此情况下,这些自媒体大号更应有这样的角色认知:它写了什么,传递了什么事实,表达了什么态度,都应考虑其社会后果,而不是为了流量,将基本的操守弃之脑后。“二更食堂”负责人被约谈,公号被微信平台封号7天,是其为发布低俗文章付出的应有代价。这无疑也对其他自媒体提出警示:自媒体再怎么追求流量,也不能忘了责任担当,不可让流量生意压过了人性伦理。□新吾(媒体人)顺风车怎样保障乘客安全?紧急求助功能被“折叠”,顺风车 滴滴 网约车 交通运输部 (原标题:顺风车怎样保障乘客安全?紧急求助功能被“折叠”) 昨日下午,滴滴宣称顺风车平台业务全国停业整改一周。滴滴出行微博截图 交通部:建立网约车“黑名单”针对车辆线上线下登记不符等6种违规情况;滴滴顺风车业务全国停业整改一周昨天上午,交通运输部通过官方微信发布了《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知(征求意见稿)》(简称《征求意见稿》),并向社会公开征求意见。其中,存在“网约车司机”无证上岗、“网约车企业”无牌照经营、线下车辆与线上登记车辆不符等6种违规情况的企业、司机将视情节轻重列入“重点关注名单”或直接列入失信联合惩戒主体名单。同日,滴滴公布郑州顺风车案自查进展,顺风车平台业务全国停业整改一周。  司机无证上岗或列入失信黑名单针对网约车管理中可能存在的政策“漏洞”,交通运输部运输服务司研究起草了《征求意见稿》明确了出租汽车行业失信主体的认定标准。其中,网络预约出租汽车的经营者及驾驶员出现以下6种情况的将被列入重点关注名单:“网约车司机”无证上岗、“网约车企业”无牌照经营;线上登记车辆、驾驶员与线下实际运营不一致;未按规定提供共享信息、不配合行政主管部门调取查阅相关数据信息;不按规定“明码标价”、侵害乘客利益;违规使用或故意泄露乘客信息;因乘客举报对其实施报复行为。交通运输部运输服务司相关负责人表示,被列入“重点关注名单”后6个月内仍拒不改正者,应当按照规定程序列入“黑名单”。行为情节特别严重、性质特别恶劣的失信主体,应当按照规定程序直接列入“黑名单”。 失信名单将予以公示并接受申诉根据《征求意见稿》要求,拟予公布的出租汽车行业失信行为“黑名单”和重点关注名单,在“信用交通”网站进行公示,公示期为10个工作日。公示期内对拟予公布的“黑名单”和重点关注名单无异议的,将进行公布。有异议的,可向原认定部门进行申诉。申诉经核实后,不改变原认定结论的,予以公布;改变原认定结论,或者有关部门发现原公示信息不实的,及时作出调整。交通运输专家认为,“顺风车”这种运营类型目前处于打监管“擦边球”,以私人合乘为名,进行出租客运运营。新京报记者查询相关规定发现,在交通运输部2016年7月发布的“网约车”新规中,鼓励私人合乘。2016年底,北京市在全国率先出台“私人小客车合乘出行指导意见”,其中明确了,合乘行为不能以盈利为目的,严禁非法营运的原则。同时,约定运营平台须实行实名注册,每日每车不得派单超过两次。上述交通专家认为,某些平台在实际运营中,突破了这些政策空间。  ■ 反应  滴滴公布郑州顺风车案自查进展: 嫌犯借父亲账号接单 人脸识别未被触发昨日下午,滴滴公司公布郑州顺风车案自查进展,称顺风车平台业务全国停业整改一周。公告中称,滴滴公司在针对郑州顺风车案件的自查中发现,该接单账号归属于嫌疑人父亲,且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。同时,滴滴原有的夜间安全保障机制不合理,导致在该订单中针对夜间的人脸识别机制没有被触发。此外,嫌疑人在案发前,曾有一起言语性骚扰投诉记录,客服五次通话联系不上嫌疑人,由于判责规则不合理,后续未对投诉做妥善处理。鉴于以上问题,滴滴公司决定自5月12日零点起,顺风车业务在全国范围内下线,停业自查整改一周;其他平台业务对全量司机全面审查,用一切手段清理平台上可能的人车不符情况;运营及客服体系全面整改。滴滴公司表示,再次向受害者家人以及公众道歉!感谢大家对滴滴的监督和帮助,我们将及时公布详细的整改进展。 ■ 三问顺风车管理1平台如何审核司机?滴滴顺风车注册车辆可不在本人名下昨日,新京报记者登录滴滴出行APP进入顺风车接口发现,认证成为顺风车主需要先选择注册车辆的品牌、车型以及颜色,之后上传证件信息,包括上传本人驾照、本人或他人的行驶证,最后提交平台审核。其中对于车主要求包括符合机动车驾驶条件的中华人民共和国公民,驾龄需在一年以上;身份证、驾驶证、行驶证三证真实有效,凡吊销、暂扣或注销状态的证件,不允许注册。驾驶证的准驾车型在C2、C1及以上等。新京报记者注意到,“选择车辆品牌”项目的备注显示:“本人或他人名下车辆均可”。滴滴顺风车也对“车辆不在本人名下如何注册”等情况进行说明,注册的车辆可以不在本人名下,只要提供车辆所有人姓名、车牌号、行驶证注册日期、行驶证照片即可。而滴滴顺风车的账号绑定规则显示,一个账号只能绑定一个驾驶证。一个账号最多可以同时注册两辆车。同一辆车最多可以被三个人使用。与此同时,新京报记者进入嘀嗒出行顺风车页面,嘀嗒顺风车对于注册车辆车型要求不低于当地出租车配置的轿车,SUV,MPV,车龄15年以内,车况良好。对于车主要求70岁以内,且3年内无交通违章的重大事故。嘀嗒顺风车也对驾驶证照片与APP内头像、驾驶证性别与APP内性别、行驶证车辆品牌与APP内车辆品牌进行认证。2怎样保障乘客安全?“紧急求助”功能被“折叠”;司机可评价乘客外貌昨日,新京报记者在搭乘滴滴顺风车时,点击了其APP页面上的“联系客服”选项,点开后是自动回复,解答“如何取消订单”、“乘客无法发单”等问题,也可以转到人工客服。另外,滴滴的“紧急求助”功能被“折叠”到“更多”选项中,在“紧急求助”选项页面显示,滴滴将保留录音证据、实时位置、通知紧急联系人。页面下方显示,“仅限生命财产安全受到侵害、严重威胁时使用。必要时,我们将为您接通110报警。”记者试用了“紧急求助”功能,点开后滴滴软件开始录音,乘客可以选择给紧急联系人发送短信,但由于记者此前并未添加过紧急联系人,所以无法发送行程信息。与此同时,滴滴显示已上传实时位置。新京报记者随机询问了几位顺风车司机和乘客,均表示不了解有“紧急求助”这个功能。还有网友表示,顺风车主在接单时,可以看到该乘客以前乘坐顺风车时,司机所给的评价。记者在体验滴滴顺风车时发现,滴滴默认可供选择的评价语中包括“天生丽质”、“笑容甜美”部分对外貌的评价。此外顺风车司机还能看到乘客的年龄段、行业类别等信息。昨日下午,记者联系了滴滴顺风车客服,要求将自己此前顺风车订单中车主对自己的评价删除,客服仅表示会将问题记录,相关工作人员会进行处理,到底能否删除则未置可否。另据媒体采访,对于滴滴软件中默认提供的“天生丽质”等评价标签,滴滴顺风车客服表示无法删除。3是否符合现行管理规定?顺风车性质有别于网约车,合乘只能分摊成本去年8月15日,北京市交通委员会运输管理局出租汽车管理处副处长李松做客首都之窗直播时曾表示,顺风车的性质有别于网约车,属于合乘。在顺风车的收费问题上,为了对合乘行为和网约车行为进行明确的区分,作为合乘服务的提供者他只能和合乘者分担合乘部分的出行成本,只能收取燃料费和道路通行费,除此以外不能收取其他费用。如果收取的费用高于这个标准的话,不再是合乘行为,就属于网约车的盈利行为。不过记者在使用滴滴顺风车时发现,该平台还存在着可能诱导乘客加入运营的行为。在“车主”一栏的上方,用醒目的红色字体标示了“月赚1500元”的字样,而在“邀请车主”一栏后也标注了“立得20元”的信息。对此,北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌认为,顺风车的性质就是不以盈利为目的,司机在顺道的同时,还满足了其他人的搭车需求,平台上出现这样的宣传语显然与其交通模式相违背。“我们要区分商业行为和违法行为,滴滴平台上关于成为车主‘月赚1500元’的表述,是一种商业诱导,但还谈不上违法。”中国政法大学传播法研究中心副教授朱巍表示,顺风车其实属于分享经济的范围,这种分享经济的概念在不同的时期也会变化,允许其带有商业行为。【科技讯】1月15日消息,1月13日,网易2018 MCTalk泛娱乐产品峰会在北京召开。来自网易云音乐、网易云信、美拍、西瓜视频、网易薄荷直播、每日故宫、神龙妹子团、洋葱视频等众多泛娱乐平台的业界大咖们共聚一堂 【科技讯】1月15日消息,1月13日,网易2018 MCTalk泛娱乐产品峰会在北京召开。来自网易云音乐、网易云信、美拍、西瓜视频、网易薄荷直播、每日故宫、神龙妹子团、洋葱视频等众多泛娱乐平台的业界大咖们共聚一堂,围绕“泛娱乐升级”和“超级IP打造”两大主题,共同探讨了泛娱乐社交的未来发展趋势和方向。泛娱乐升级:内容与平台,整合成生态在泛娱乐应用中,内容是要服务于目标受众,需要与目标受众的情感诉求达到共鸣。美拍内容副总裁才华对此指出,针对移动互联网的目标受众来说,内容的戏剧性与情绪宣导大于内容品质。正是基于这样的逻辑,美拍内容确定了5大原则:强人设,完全依托于个人的账户、风格,来保证内容的强粘性;时长短,竖屏、快节奏以及60秒以内的内容呈现,实现了内容的强流动性;可模仿,生活化、兴趣化、潮流化的内容,保障了用户的强参与性;有创意,高审美水准和开脑洞的方式,增强了内容的可看性;即兴创作,高频创作和全程录制,让内容能随时呈现,随时分享。图:美拍内容副总裁才华谈美拍短视频内容五大原则西瓜视频运营总监姚帅则更加强调,内容和审美与背景之间的紧密联系。今天,在中国用手机上网的人群达到了95%,而人和场景的演化,共同推进了内容呈现和审美走向小屏幕场景。姚帅表示,在这样的背景下,好的内容需要具备以下一种或多种特征:一是有冲击力的故事,例如一条《饺子DJ奶奶》的成功,就是在故事中充分利用了强烈的身份反差和人生反差,以及日本与中国之间适中的距离感,来激发用户的关注;二是观念的再造,例如同样是一条短视频《捐面的大哥》,就是把点滴慈善的观念,用视频记录的细节重塑再造,让用户在过程中体会感动;三是节目化内容,追求个体的质量和声音,通过自己的选题和表达方式,来传达非大众的声音,不必取悦每个人,只需要通过平台分发给需要这些作品的人;四是观察视点,在野食小哥《一碗记忆中的红烧排骨》中,野食小哥擅长用各种视角变换,把代入感达到一种极致,众多用户喜欢用全屏观看野食小哥的视频,也是基于此;五是人格化内容,其本质是结合了演员和导演的思维,在更短的时间里,体现出更多的趣味和延伸;最后是回归影像,21世纪艺术更像是文艺复兴的艺术,更多短视频作品在用整体的影像审美提升,展现生活与人的多面,发于故事和人,超越故事与人。有了内容之后,平台也同样关键。网易薄荷直播产品总监李璟将平台定义为“直播+视频”的移动化媒介,为内容提供商推流和拉流,并建立推拉流质量即时反馈机制。通过构建这样一个媒介性的平台,帮助内容提供商不断降低发行成本,让内容更容易被消费,并增大带宽,让信息有抽象变得具象化,就像一个“移动化、真实化、未来的VR”。例如,网易薄荷直播构建了校园主题的平台,纳入了明星热点、音乐、颜值、校园校花校草才艺、运动、社团、兴趣爱好等内容,并借助网易新闻的入口为内容提供商带来了巨大的流量。而在内容和平台之上,网易云音乐产品总监沈博文更着重于强调生态搭建的必要性。实际上,网易云音乐就经历了从提供音乐播放器,到建立音乐社区,再到搭建音乐生态的过程。他介绍说,网易云音乐的生态体系,通过三个维度来实现:听,增强发现新音乐的能力,一方面培养用户使用个性化推荐功能的习惯,另一方面在个性化基础上设计运营工具,实现流量的更有效运用;看,更多维地消费音乐,通过评论、专栏、动态和短视频的多种形式让用户围绕音乐进行互动和消费;社交,建立连接音乐爱好者的社区,在建立用户画像之后,一方面建立音乐人粉丝群,另一方面用社区的思路来运营内容,并建立健康合理的经济体系和用户成长体系,进行持续的人员补充,进而完善整个社区的氛围。图:网易云信副总经理陈丽谈以音视频为核心表达的娱乐社交趋势内容、平台与生态之外,迭代与出新的交互形式也必不可少。从互联网综艺、短视频、到当下火爆的直播和在线实时竞答,泛娱乐产品快速迭代的背后,音视频逐渐成为内容展示以及增进用户交互行为的核心载体。网易云信副总经理陈丽表示,未来,移动互联网下的泛娱乐玩法趋向于以音视频为核心表达方式,内容升级,注重玩法,并以颠覆传统的方式实现在线实时互动。她表示,这样的需求是巨大的,仅在网易云信所服务的客户中就有超过63%合作伙伴希望通过网易云信的技术解决方案,进而在产品中嵌入更强大的音视频功能。这是“爆款”泛娱乐产品所必要具备的功能。打造超级IP:内容创意、形式创新与运营策略的综合较量自产内容、自带流量的超级IP是娱乐经济中最具商业价值的元素。除了娱乐巨星,各路“网红”或凭借“泥石流”般的创意,或独树一帜的风格圈粉无数,造就网络世界中的超级IP。围绕超级IP产品的打造,网易MCTalk请来每日故宫、神龙妹子团和办公室小野等大V人物现身说法。图:每日故宫主创彦风谈数字化赋予历史文化新生命2013年,故宫博物院第一款App“胤禛美人图”正式上线。在App中,用户手指轻触屏幕,由雍亲王胤禛美人屏风装裱成的12幅曼妙挂轴慢慢展开,清朝盛世华丽优雅的宫廷生活也渐渐浮现在用户面前。2015年春节,故宫博物院又为用户送上一份新年大礼:故宫博物院第一款手机 App“每日故宫”正式上线,迅速引爆于社交平台及各大媒体。一款App让六百年历史的故宫迅速成了“网红”。“每日故宫”主创,中国艺术研究院副教授彦风介绍,让“每日故宫”成为连接用户与藏品、用户与历史文化的桥梁,正是做这款产品最核心的初衷。显然,文字、图片、音视频的多媒体组合手段以及大量的交互设计,契合了当代人的审美口味。彦风表示,我们将故宫厚重的历史感以更加立体的数字化手段加以承载,形成的巨大反差充满了趣味性。交互媒介改变了观众了解历史的方式,并让历史与文物真正鲜活起来。与故宫的厚重历史相比,活跃于百度贴吧等平台的神龙妹子团则俘获了90后、00后的“二次元‘群体。在国内女团数量激增,竞争惨烈到靠砸钱也未必带来曝光量的环境中,妹子团则抓住了社交属性这一关键要素。帝吧吧主、神龙妹子团创始人英三嘉哥介绍,这个诞生于互联网线上社区的团队,其IP的孵化路径并非传统的艺人经纪路线,而是基于兴趣与用户特征等因素聚合而成的粉丝群体,在贴吧等超级流量平台上,逐渐形成稳固且庞大的社群,最终实现内容包装与流量变现。2017年2月,凭借《饮水机煮火锅》的短视频,“办公室小野“这个IP号迅速爆红网络,成了当年短视频领域的黑马。洋葱视频创始人聂阳德认为,办公室小野及兄弟IP的打造以内容创意为核心,遵循用户思维、理念迭代、发行渠道和数据化运营的IP定位四要素而形成。在他看来,以产品思维做内容与创意,需要从用户角度出发,分析他们喜欢什么、想看什么。所谓迭代,关键是要保持一个可持续的鲜活度,避免创意的枯竭。此外,随着IP价值的累积,办公室小野已开始探索跨界整合之路,拓展商业化变现的能力。“泛娱乐“时代,社交关系的建立与维系模式更加多元化和富有随机性,基于话题、兴趣、场景等多元素而形成的社群,为新型社交关系的建立创造了条件,并随之改变内容的生产与传播机制。正是因为有了社交元素的融入,娱乐产品与IP才能爆发出如此巨大的传播能量来,未来的泛娱乐产品趋势也正如此。沃尔玛收购Flipkart背后:三大巨头将决战印度,沃尔玛 flipkart 印度 亚马逊 阿里巴巴 网易科技讯 5月12日消息,《连线》网站撰文称,沃尔玛对印度领先电商公司Flipkart的收购,将会对亚马逊的全球帝国构成挑战。电商大战场并不是美国,也不是中国,而是印度。在那里,亚马逊、阿里巴巴和沃尔玛将要展开一番激烈的争斗。以下是文章主要内容:5双袜子,某种品牌的洗衣粉,一款新的相机镜头,还有——某种很可爱的新款婴儿睡衣。这些都是亚马逊推荐你购买的商品,亚马逊的可点击性和推荐引擎的威力在于:在许多西方国家,人们已经习惯于在沙发上或者在被困在拥挤的火车上的时候,点击几下就能买到(几乎)所有的东西。对于亚马逊在美国、英国、德国和日本等主要市场的忠实顾客而言,在杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的领导下,这家电子商务公司看上去就像一个所向披靡、不断快速扩张的零售巨头,玩具反斗城(Toys?“R”?Us)、巴诺(Barnes & Noble)等大公司要么成了它的刀下亡魂,要么因为它的存在而举步维艰。这家由数据驱动的电子商务零售商已经成功打入了一个又一个的垂直领域,从食品到美容产品,甚至服装。服装是最新一个它想要重塑的产业,其计划包括推出自有品牌的服装系列。去年12月,亚马逊净销售额较2016年同期的437亿美元增长38%,达到605亿美元。即便是全球最大的实体零售商沃尔玛,也一直战战兢兢。沃尔玛在2015年才进军电商领域,当时它收购了中国电商企业一号店(沃尔玛一年后将其卖掉,转而收购了Jet.com)。在美国,沃尔玛和亚马逊正在上演一场零售大战。如今,这场大战的战火似乎已经蔓延到美国以外的地区;沃尔玛在贝佐斯的鼻子底下抢购了印度领先的在线零售商Flipkart。“对沃尔玛来说,这既是具有侵略性的一步,也是一种防御性举措。”Mintel公司高级零售分析师尼克·卡罗尔(Nick Carroll)指出,“近年来,由于亚马逊在美国在线零售市场变得很有统治力,沃尔玛显然深受其害,如今它明显要在其他市场上防范这一情况。”沃尔玛将希望这笔投资不仅仅带来安慰,因为这家全球第一大公司(在员工人数方面,拥有220万员工)在国际市场的表现并不理想。“沃尔玛刚刚卖掉了阿斯达(ASDA),后者可能是它在国际市场最大的成功,它在墨西哥有腐败丑闻,即使在亚洲,它也没有多大的影响力。”市场研究机构Forrester Research的电子商务分析师苏查里塔·科达利(Sucharita Kodali)表示,“对于像沃尔玛这样的公司来说,如果他们希望对市场产生重大影响,他们就必须收购排在市场第一的公司。”那会对亚马逊产生何种影响呢?这家总部位于西雅图的公司自2013年以来一直在印度大举投资,试图征服该全球人口第二多的国家;零售业分析师们认为印度是“新的中国”,对于亚马逊而言,在没能在中国市场有所作为以后,在印度取得成功变得尤为重要。贝索斯的中国冒险始于2004年,当时他买下了中国最大的网上书商卓越网(Joyo)。2011年,该网站更名为“亚马逊中国”,但它并没能取得增长,现在仅仅占据中国庞大的电商市场0.8%的份额。这或许无关紧要,只不过中国是零售业快速增长的国家。中国大约有13.8亿人口,电商市场颇为发达;市场研究公司尼尔森(Nielsen)的数据显示,该市场的年增长率达到53%左右。亚马逊失败的原因在于:中国有很多本土巨头,从阿里巴巴(在2009年成立,旗下有领跑市场的天猫,拥有56%的市场份额),到京东、苏宁网等等。今年1月,阿里巴巴市值达到5270亿美元,跻身全球市值最高的十家企业的行列。去年,约有5.15亿消费者曾在它的零售市场购物。更让亚马逊担忧的是,阿里巴巴目前已经在200多个国家开展业务;就在本周,它又宣布了另一项交易:收购南亚电子商务平台Daraz,该公司的业务覆盖巴基斯坦、孟加拉国、缅甸、斯里兰卡和尼泊尔等地区。卡罗尔说,尽管亚马逊在中国起步较早,但它实际上“很晚才加入派对”——主要因为它直到去年才在当地推出了它的重要营销工具——Prime?会员服务。他表示,“亚马逊在中国有进行过尝试,但就像其他的西方企业一样——比如Uber——它一直没能占据重要的市场地位。”有意思的是,全球各地有许多的亚马逊消费者实际上都在购买来源自阿里巴巴平台的产品,尽管他们并不知情。亚马逊上的许多产品都是通过本地的平台来销售的,而阿里巴巴就是其中之一。“该公司在这方面有一定的影响力。”卡罗尔说。因此,他指出,如果说中国是亚马逊无力回天的一个市场,那么印度“很可能是下一个最具吸引力的市场,毕竟该地区的零售市场和发展有着很大的潜力,尤其是在在线市场。”对于印度,亚马逊绝对“不想像在中国那样错失良机。”印度的网上零售是一种新出现的现象,拥有巨大的发展潜力。亚马逊于2013年进入印度,在短短几年的时间里,它成功抢占了三分之一的市场份额。目前,亚马逊位居市场第二,本土竞争对手Flipkart领跑。“Flipkart拥有先发优势,发展过程中也收购了一些其他处于增长的网站。”卡罗尔说道。让亚马逊担忧的是,在极其重要且快速增长的移动购物市场,亚马逊仅排在第三,位居Flipkart和Snapdeal之后。科达利指出,现在,沃尔玛已经抢走了Flipkart,也将对后者进行大力投资,因此亚马逊在印度取胜的难度将会大很多。在没有Flipkart的情况下,贝索斯的巨兽将不得不继续向其子公司注入资金,试图击败当地的市场领先者——“因为他们现在有了一个强大的竞争对手,这个竞争对手财力雄厚,而且同样很想要拿下这个市场”。对Flipkart的收购并不是小打小闹的交易。沃尔玛是世界上最大的实体零售商之一,拥有强大的采购能力和技术基础;另一方面,Flipkart是由两名前亚马逊员工共同组建的印度本土公司。“这个组合可能会变成一家非常强大的零售商,”卡罗尔说,“它将得到一家财力雄厚的企业的支持,所获得的投资很可能将类似于亚马逊目前在印度的投资规模。”到目前为止,据悉亚马逊已经在这个国家投资了50亿美元。这一次,阿里巴巴是后来者。它向印度的数字支付公司Paytm投资了5亿美元。亚马逊错过的不仅仅是中国的消费者。阿里巴巴正在将触角伸向印尼、马来西亚等东南亚国家,那些国家每年都有数十万户家庭加入中产阶级行列,他们也常常使用智能手机在网上购物。当然,亚马逊仍在西方发达国家占据主导地位,尤其是在美国本土,它有将近60%的销售额来自本土市场。该公司成立不到25年,在零售行业中仍然是一家相当年轻的企业;难怪许多人认为它非常成功。“零售商的国际扩张历史充斥着失败案例——就在英国,乐购(Tesco)、Sainsbury’s、玛莎百货(M&S)和其他许多公司的扩张都失败了。”科达利说。亚马逊享有很多的有利因素。Forrester Research最近的一项调查显示,印度人实际上更喜欢亚马逊的体验,而不是Flipkart。卡洛尔指出,今年早些时候印度的外国直接投资(FDI)法规的变化可能会加速对零售业的投资——因此亚马逊在当地有着巨大的发展潜力。同样值得一提的是,亚马逊的大部分电商交易不是基于实体商品,而是基于数字下载。“印度人痴迷于电影和音乐,按人均计算,他们的电影和音乐消费比世界上其他任何国家都要高。”科达利说,“亚马逊处在迎合这一需求的有利位置,因为那是他们擅长的领域。该领域可能会有巨大的机会。”沃尔玛、亚马逊和阿里巴巴之间的竞争,不仅是争夺市场份额,还是争夺增长机会。阿里巴巴有中国这一庞大且快速增长的市场作为大本营,因此拥有相当充足的弹药扩张到众多其他的新兴市场。沃尔玛希望其对Flipkart的收购能让它在一个高速增长的经济体中站稳脚跟。与此同时,亚马逊知道,如果它想要保持自己作为一家快速增长公司的业绩记录,它必须要在发达市场大本营以外取得突破。印度将会是第一个见证谁能够真正戴上在线零售皇冠的测试市场。(乐邦)

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滴滴平台到底存在哪些漏洞?应该如何吸取教训、切实完善运营服务?作者认为,乘客最不满意、感受最深的“痛点”,就是滴滴改进的关键点。来源:人民日报中央厨房花季女孩在滴滴顺风车上惨遭毒手,失去了年轻的生命,引发社会广泛关注。人们在扼腕叹息之余,议论最多、最担心的是网约车的安全问题。昨天,滴滴发布公告,自5月12日零点起,顺风车业务在全国范围内下线,停业自查整改一周;其他平台业务对全量司机全面审查,用一切手段清理平台上可能的人车不符情况;运营及客服体系全面整改。归纳一下,公告透露了三点信息:一是顺风车停业整改,二是对所有签约司机全面审查,三是运营及客服全面整改。这说明,滴滴不仅是顺风车存在问题,司机监管、运营服务也有问题。既然是全面整改,那就不能蜻蜓点水一带而过。滴滴平台到底存在哪些漏洞?应该如何吸取教训、切实完善运营服务?麻辣财经认为,乘客最不满意、感受最深的“痛点”,就是滴滴改进的关键点。贴标签“剧透”乘客隐私,让顺风车变了味视而不见的风险,往往是最大的风险。麻辣姐周围的同事和朋友,不少人都坐过滴滴的顺风车。人们不打快车、专车而选择顺风车,看中的是它绿色出行的环保理念。“北京车多道路拥挤,如果能顺路拼车还可以少花钱,这是一举多得呀!”一位朋友如是说。可是,滴滴的顺风车并不是一个简单的拼车,背后还有不为人知另一面。可能正是因为这“另一面”没有多少人知道,所以才对潜在的风险缺少认知,更谈不到加强防范。滴滴在顺风车业务的引导页面上,希望用户填写更详细的个人资料,包括年龄段和职业。但滴滴并没有向用户明示,顺风车主在接单时,司机是可以看到这些信息的。而实际上,这些信息未经乘客同意,已经“报”给了顺风车司机。更令人不解的是,行程结束后司机还可以对乘客进行评价,评价内容可以留言,也可以从滴滴设置的“标准选项”中选,其中就有“颜值爆表”、“声音甜美”等对乘客容貌的描述。更更令人不解的是,当乘客再叫顺风车的时候,顺风车主可以看到“前司机”们留下的这些描述,并由此判断是不是接单。也就是说,乘客在打顺风车时,司机已经对其年龄、职业、相貌等信息一清二楚;但乘客却一直蒙在鼓里,并不知道自己的隐私已经公开泄露。因为司机们的“评价”乘客是看不到的,只有对司机进行评价后才能看到。试想,顺风车对乘客来说不过就是一交通工具,有多少人会留意司机的外貌和素质?更不要说加关注留言了。把乘客变成了“透明人”,让司机有了更大的选择余地,即便是顺路,仍然可以“人多不拉”、“长得丑不拉”。这不但拉低司机的职业道德,还可能引发司机载客动机不纯,年轻貌美的乘客抢着拉,甚至可以绕道“专程”接送。顺风车变了味,对被选中的乘客特别是漂亮姑娘来说,危险系数明显增加。写到这儿,麻辣姐忍不住要问:顺风车本意是顺路搭车、绿色出行,时间和线路才是需要了解的必要信息,跟乘客的年龄相貌有什么关系?未经乘客同意公开个人隐私信息,网约车平台有没有这个权利?网约车平台允许司机对乘客品头论足,并设置描述“长相”“声音”的选项,究竟是意欲何为?除了给别有用心人提供可乘之机,对运营安全和改进服务有任何帮助吗?难怪有媒体指出,顺风车的产品设计,实际上是一款以出行为载体的社交工具。这个定位显然与人们心目中的顺风车相去甚远,打个车还要与司机互动社交,大家显然也没做好这样的思想准备。面对这些硬伤,滴滴顺风车下线整改实有必要。网上约车方便快捷,但善后服务跟不上运营安全出现问题,往往是管理漏洞造成的。滴滴公告称,此次命案的嫌疑人在案发前,曾有一起言语性骚扰投诉记录,客服五次通话联系不上嫌疑人,由于判责规则不合理,后续未对投诉做妥善处理。联系不上嫌疑人,说明嫌疑人可能存在更大的问题,应当引起平台高度警觉,采取更有效的应对处置才对。然而,遗憾的是公司没有妥善处理这起投诉,嫌疑人绕过“人脸识别”继续运营,才导致了更大的悲剧发生。网络平台约车快捷方便,但后续服务跟不上,是很多人的共同感受。比如,一些女性乘客发现“前司机”们的评语泄露了隐私,要求平台删除时,客服给出的答复是“删不了”。有的乘客在支付打车费用时输错了金额,想把多付的钱要回来,客服的回答是不能提供司机的联系方式。还有的乘客在节假日打车误点了“企业付费”,想改成自己掏钱不让企业报销,客服非常温柔地表示“无能为力”。上面提到的一些情况,是乘客在打车中经常碰到的问题,平台即使没有责任但却有义务帮助乘客解决好,不能除了“非常抱歉”外什么都不做。前几天,媒体报道了一位顾客买包子,用支付宝误付了14万多元,不但包子店老板主动“寻人”,支付宝也帮助提供付款人线索,使事情得到了圆满解决,弘扬了社会正能量。作为一家企业,运营和服务是分不开的,在消费过程中发生的任何错误情形,不管是谁的责任,企业都有义务提供善后渠道进行补救。5月11日,交通运输部网站刊出一则评论指出,深化出租汽车行业改革,鼓励和发展新业态的初衷是激发市场活力,努力构建多样化、差异化出行服务体系,更好地满足人民群众出行需求。而一些网约车平台公司在发展壮大之后,不是将必要的社会责任扛在肩上,而是挖空心思地侵害司机和乘客利益。网约车企业是运输服务的提供者,必须承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”,而是人民群众的获得感。如果没有乘客和司机的选择,再大的网约车平台终将轰然倒塌。认清了问题的根源,整改才更有目标和针对性。交通出行安全是第一位的,乘客信息安全是运营安全的重要一关。乘客打顺风车是约车不是“约会”,与出行无关的信息平台公司就别散播了。(人民日报中央厨房·麻辣财经工作室 李丽辉)网约车乱象调查:几百元注册马甲车 暴露乘客隐私,网约车 马甲车 滴滴 顺风车 (原标题:网约车乱象调查:几百元注册马甲车 暴露乘客隐私) 备受社会关注的空姐乘顺风车遇害案已告破结案。受害人父亲李先生表示,下一步,将追究滴滴顺风车的责任。嫌疑人投河自尽,滴滴整改,案件并没有划上句号,“我们身边的网约车安全吗”也成为了大家议论的焦点话题。△ 视觉中国"0元叫车""马甲车"……网约车乱象频现这起恶性的刑事案件让网约车的安全问题再度被推到风口浪尖。就在前一段时间,因为新互联网企业的加入,网约车市场的烧钱大战又重新燃起。一时间,“前3单立减14元”、“0佣金”、“明日打车0元起”这样的宣传语屡见不鲜。"烧钱"导致非法客运车辆增多3月下旬,美团打车上线,久违的网约车市场再度开始了"烧钱大战"。在"美团打车"低价竞争三天后,"滴滴出行"也加入了补贴大战。补贴带来的效果立竿见影,然而,随之而来的是,非法客运车辆开始增多。正规平台下10单 竟来了7台"黑车"昨天,有记者暗访哈尔滨网约车,在不同网约车平台预约10台车,竟有7辆车不符合运营标准,属于非法运营的“黑车”。△ 视觉中国一名“黑司机”还在车上向记者“传授”不被挨罚的窍门,“害怕的话可以晚上7点以后出车,‘执法的’也回家了。”另外,他还总结,如果行程是去停车场等地方就得小心了,封闭的地方最容易被逮住。不过也有驾驶员感觉抓着也无所谓,“我买的二手车,才一万多块钱,被抓着,车我就不要了。”几百块 轻松注册“马甲车”所谓“马甲车”就是,乘客在打车软件上叫的车辆的牌照,和实际来接你的车辆牌照是不一样的。记者的叫车软件上显示牌照为沪D白色轿车,可来的车辆牌照是冀D的车。做过网约车司机的小王说,“只要提供一个驾驶证,即便驾龄没满也可以。我没车,路上随便找的一辆车拍的,黄牛随便给弄了个上海的车牌号”。据了解,有人专门针对网约车的注册漏洞,通过制造假证,然后递交申请即可。除此之外,也有黄牛专门依靠他人窃取的本地车辆信息,然后卖给一些外地车主使用。?爽约车、同路不同价等乱象频现随着网约车市场日渐扩大,问题随之产生:平台低价竞争,服务却在缩水;号称提升用户体验,维权却石沉大海……北京朝阳区白领刘凌讲述,自己经常遇到“同样时间、同样始发地、同样目的地”,却“收费不同”的约车经历,有时10分钟车程账单高达200多元。向平台投诉,也是石沉大海。刘凌的遭遇,就是当前网约车消费市场乱象的一个缩影。司机刷单炒信,网约车秒变“爽约车”,车主营运资质不达标、车辆年检不合格,收费价格、充值退费等问题频频出现。评价信息曝露用户隐私通过检索百度、知乎等网站发现,有多人曝出,滴滴顺风车司机在接单前,不仅可以查到对方几个人,去哪里,甚至还能看到对方的性别、职业、年龄、长相以及之前司机的评价等信息。▲网友曝出,滴滴司机软件端可看到其他人对乘客的评价为何接单前,顺风车司机的软件端会显示其他司机对乘客的评价?开发该功能的初衷是什么?有网友说,滴滴的产品经理是把顺风车当社交软件来做。但这个功能,却在不经意间泄露了用户的敏感隐私信息,为别有用心的人提供了“参考”。滴滴平台为什么会允许司机对女乘客品头论足呢?法律专家岳屾山推测,或许是为了由此吸引更多的顺风车车主加入,提高自己的营运能力。网约车遇害案 谁来担责?如果乘客在乘坐网约车时发生意外,平台将承担什么样的责任呢?法律专家岳屾山说,在“空姐乘顺风车遇害案”中,滴滴平台早前自述,夜间人脸识别系统失灵,没有甄别出“人车不符”,才导致这起遇害案的订单生成,因此,滴滴平台可能因此过错而承担部分责任。此外,案件中犯罪嫌疑人已死亡,按照我国《刑法》将不追究其刑事责任,但仍应承担民事赔偿责任。有信息显示,犯罪嫌疑人盗用其父的顺风车账号接单,从侵权责任法的角度看,其父也将承担部分责任。需从更高层面监管网约车平台最近,上海市交通执法部门加大了对各大网约车平台非法客运行为的查处力度。上海市交通委给"美团"开出了首张10万元罚单,并要求美团停止高额补贴的低价竞争方式。同时,针对滴滴在上海一直没有取得本地"网约车平台经营许可"的情况,也进行了处罚。不过,上海市交通委负责人也坦言,10万元的罚单对滴滴和美团来说“不在话下”,希望能从更高层面进行制约和震慑。交通运输部:网约车司机无证上岗或被列黑名单11日,交通运输部发布《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知(征求意见稿)》,并向社会公开征求意见。《征求意见稿》明确,未取得平台、车辆、驾驶员经营许可,擅自从事或变相从事网约车经营活动,情节严重的驾驶员,被列入重点关注名单且6个月内仍拒不改正的,应当按照规定程序列入失信联合惩戒主体名单。发生上述行为情节特别严重、性质特别恶劣的失信主体,应当按照规定程序直接列入“黑名单”。本文来源:央视新闻 新晚报 新京报 红星新闻综合嗷奚?讯?拿?枢襦鹜淘嫜氏氯ブ?螅?夜厣 Kindle,决定不再看它们。这时,我回到某一本书的引言部分,发现有这么句话:「阅读本书需要具备计算机科学的基础知识,了解计算机的工作原理、数据结构和算法,拥有一定的编程经验」。研究过后,我才理解其实公众根本不需要一个「能读懂」的区块链。而恰恰需要一个「读不懂」的比特币。怎么讲,其实就是一群当年被一波深奥概念忽悠买了垃圾股票而被套了好几年的资深韭菜们,十分需要一个新的概念能骗一波新的韭菜入场让自己解套。我这才理解,为什么现阶段没有太多文字能浅显易懂地让大众理解区块链的价值和潜力——而不只是比特币。众多科技媒体、风险投资人和非技术出身的企业管理者,可能都跟我一样,对「区块链」这个突然爆火的新领域存在似懂非懂。却因为舆论、数字货币价格曲线和区块链概念股的疯狂涨势裹挟着,不得不在研究透彻之前就配资下场。1月12日,互联网金融协会的一纸通知再次让迅雷股价暴跌。这份名为《关于防范变相 ICO活动的风险提示》直接点名迅雷的「链克」(原「玩客币」),称其是一种变相 ICO,一种融资行为。不出意外,迅雷的链克及其股票,接下来的投机价值会暴跌。过去不到半年时间里,迅雷的股价从3 美元左右一路飙升到最高时 25 美元,简直是在堂而皇之地吹泡泡。但即便是「暴跌」之后,迅雷的股价依然远高于上市以来的平均水平。而如果你仔细观察,热衷于宣传「区块链」的上市公司,全是类似迅雷这样的「横盘」公司。暴风、人人、天涯、柯达,凡是在主营业务上毫无建树,股价长期停滞的公司,你都能看到它在区块链和代币发行领域上蹿下跳。我敢说,这些人在区块链上可能没什么造诣,但在割韭菜方面有着相当丰富的经验。反正市场上总是会有新鲜概念生根发芽,当周围长出一片郁郁葱葱的韭菜,它们就会从容地扬起镰刀。过去半年,比特币的疯狂带动着背后的区块链技术迅速崛起,虚拟币的火也烧到了区块链身上。在中国政府命令禁止 ICO 变相融资之后,区块链就成了各类代币的接棒人。再往前几天,知名天使投资人、真格基金创始人徐小平微信发言内容泄露事件热传。等聊天内容不出意外地被人截图,所有人都看过一遍、得知真格基金要全面押注区块链之后,徐老师又施施然地发布了一个公开声明,说这只是个内部分享。但徐小平这边话音未落,那边 A 股多个区块链概念股连续涨停——这是徐老师的本事,也可以看作二级市场对一级市场的直接回应。是否推出面向 C 端消费者的区块链产品,似乎是检验一家公司是在炒区块链概念还是在踏实布局的金科玉律。并不是所有公司都是为了割韭菜而搞区块链,比如 IBM、阿里云、腾讯云都推出了区块链平台,但他们绝不会向 C 端消费者推出这个概念——毕竟把一种无法三两句话解释清楚的概念,放到 C 端产品宣传文案里是宣传大忌,除了传销和骗老年人的保健品。经纬创投创始管理合伙人也在邵亦波在朋友圈评论,称自己看好区块链的中长期价值,但目前的 ICO 和区块链融资,是在赌博。目前市场上对各类代币的投资中存在大量泡沫,更不用说区块链概念了——但如同此前所有的金融投机一样,看着比特币和各种代币价格疯涨,迅雷链克被狂炒,所有人想的是我应该用什么姿势在这波泡沫里游泳,以及如何在退潮之前上岸,不要被浪卷走。于是,区块链被简化成一个符号,大众心中的认知是:区块链和虚拟币是一个硬币的两面,现在它又得到了知名投资人的「认可」,场外的代币、场内的区块链概念项目,会继续涨下去。这个结果恐怕是所有信仰「去中心化」和区块链潜力的技术从业者都不愿意看到的。不少真正信仰区块链并且在做事情的人都对目前的炒币现象痛心疾首,但毫无办法。不少人问,为什么没有人真正对大众解释清楚区块链,以及比特币区块链和这一技术本身之间的区别?这恰恰是话题本身的矛盾之处。在面向大众的传播中,概念简单直接,才容易被传播和讨论。大众永远不会认真讨论技术细节,最危险的时候,只要沾上丁点儿概念就会引发群体狂热。更为吊诡的是,虚拟币和区块链的技术文档越高深,理解门槛越高,大众越是着迷,他们的理解与其真实价值就越脱节,也越容易被「权威人士」牵着鼻子走。你觉得,大众是对机器学习的原理和前景更感兴趣,还是更喜欢看李开复老师在各种公开场合宣扬「人工智能」是未来呢?所以,越看不懂,才越要「区块链」。大众不知道它的能力边界在哪儿,那么它的辐射能力就会变得无限大,进而形成一种「莫须有」的价值。我并不是说区块链技术本身是泡沫。人类历史上著名的投机事件「郁金香泡沫」,形成的原因也不是郁金香没有价值(实际上当时的名贵郁金香非常稀有且昂贵),而是「郁金香价格很高」这件事口口相传到市井街头时,变成了「一切郁金香都有投资价值」,进而衍生出郁金香期货交易,这才导致了泡沫和随后的破裂。相似的情况放到近代,有 2000 年代的「dot com」泡沫,一支股票沾上互联网就会狂涨;往近了说,有 A 股「湘鄂情」改名「中科云网」,以及刚刚发生的「柯达币」事件:一家在数字影像时代掉队的传统胶片大厂,一经宣布要采用区块链技术,长期匍匐前进的股价曲线立马垂直弹跳而起。其实要是深究起来,柯达设想的用区块链和虚拟币解决版权交易问题,算是区块链一个相对靠谱的应用场景。然而柯达股价暴涨却很明显跟这一点没有关系,比如 The Verge 这样受众群体巨大的科技媒体就傻傻地问,柯达为什么要发行虚拟币呢?如果说此前的群体投机热潮只能通过炒作相关概念股等少数方式让大众参与其中,这次区块链的热潮,因为其天然的金融属性给了所有人一个投机的舞台。除了比特币、莱特币等公共区块链可以炒,几乎任何人都可以发行自己的「另类币」,各种组织也能发布属于自己的「私链」。当然,中国企业目前已经做不到了。区块链狂热里还有另一股微妙但重要的力量,那就是掌握话语权和传播效应的公众人物。在面对大众的时候,向徐小平和邵亦波这样的知名投资人实际上也被符号化了,他们代表着权威和可靠。那场事先张扬的泄漏事件,在创业者眼里,是创业导师在提醒他们得积极应用区块链技术,来年好融资;在大众看来,很容易被理解成徐小平在为区块链概念甚至是各类代币背书。但从众和网络效应在风险投资的小圈子里也相当常见。徐小平作为早期项目的投资人,他对区块链的态度,无疑会影响到创业者和中后期的基金;而邵亦波口中的「中长期价值」,更是一个万金油说法。2013 年的智能硬件、2016 年的虚拟现实,那可都是投资人们嘴里口口声声说的「未来」、都「具有长远价值」。在 VR 火爆的那会儿,我有几个做投资的朋友甚至到了非 VR 项目不看的地步。VR 现在看来确实有「长期价值」,但是短期内……嗯,凉了。倘若这场泡沫到了破裂的那天,会严重影响实体经济吗?可能不会,它无非是财富从一部分人手里转移到另一些人手里。但这个过程中最让人遗憾的是,那些其它有价值的区块链应用场景,比如解决版权问题、信息登记和各类需要降低交易成本的领域,都被挤到了舆论边缘,或是成为合理化这场金融投机的边角料。这么看来,区块链真正的敌人,是那些炒区块链概念的人。多公司称涉区块链业务 深交所发关注函问如何盈利,深交所 区块链 中青宝 深科技 区块链技术 游久游戏 (原标题:中青宝等公司披露涉区块链业务 深交所发关注函问如何盈利) 每经记者 刘玲 每经编辑 杨军在比特币交易受到严厉监管之时,作为底层基础的区块链技术却在中国迅速“燃烧”,并在过去一周的二级市场掀起一波涨停潮。在此背景下,多家公司纷纷在互动平台或公告中透露公司涉及区块链业务,随即股价也跟风大涨。对于区块链概念股的热炒,监管部门也高度关注,对部分疑似蹭热点的企业进行点名。1月11日晚,中青宝(300052,SZ)在互动平台上回复投资者表示公司控股股东涉及区块链业务。1月15日,深交所发出一份关注函称,此前中青宝从未披露涉足区块链业务,要求其对业务相关情况等进行回复。深交所要求说明具体情况1月10日,一位投资者在深交所互动易上提问中青宝,是否涉及区块链。1月11日晚,中青宝回复该投资者称,公司控股股东宝德科技在数字货币的挖掘和存储方面具有优势,且其自主研发的矿机已在热销中;全资子公司宝腾互联计划将剩余的带宽和算力与宝德科技的矿机有机结合形成共享云池,从事数字货币的挖掘工作,共享云池业务将在近期开展。此外,中青宝还在回复中提到,在游戏创新方面,公司将区块链技术与传统游戏两者有机结合,研究以区块链技术为基础,建立游戏的输赢概率更为透明、公平、不可更改的博弈机制。这类将区块链技术与数字货币支付功能有机相结合的游戏近期将会由公司的全资子公司CUPLAYCO。LTD在海外发行。该消息立即传导至资本市场,其股票次日(1月12日)开盘便一字涨停。1月15日,中青宝股票开盘再度上涨,截至当日收盘涨4.04%。但是在1月15日,深交所向中青宝发出一封关注函,提问其区块链业务。深交所在关注函中直接指出,关注到此前中青宝从未披露涉足区块链业务,要求中青宝说明涉足区块链业务的具体情况,包括业务的运营与盈利模式、最近3年运营情况等。并补充说明控股股东宝德科技数字货币矿机的具体业务、近3年的业务情况,结合最新相关政策法规,说明开展与区块链相关的业务是否存在政策与法律风险。此外,对于共享云池业务,深交所要求中青宝补充披露计划与宝德科技开展共享云池业务的预计时间,以自用或出租方式从事数字货币挖掘的具体模式,相关业务对公司未来经营与财务的具体影响及风险。此外,还要求补充其近期在海外发行基于区块链技术创新的游戏产品具体内容、收入预测等。多家公司遭监管机构问询1月15日,《每日经济新闻》记者查询中青宝此前披露的公告,搜索“区块链”、“数字货币”、“矿机”等关键词,的确未搜索出相关内容。对此,记者致电中青宝方面,其证代向记者表示,“公司此前的确并未披露与区块链业务相关的内容,区块链业务现在只是在一个内部研讨阶段,还未成为一个新的业务,也未发生实质性的东西。”记者问到未来公司区块链业务占比时,上述证代表示,这个属于业务部门对区块链业务具体可行性的评估,公司看好未来区块链与游戏或其他领域相结合的发展前景。而对于从何时开始涉足,中青宝证代则称具体的时间不方便透露。其表示,公司对区块链这方面的业务的确有参与意向,但是现在只是在一个初步阶段,公司将会在1月17日之前回复深交所的关注函。无独有偶,除了中青宝收到深交所的关注函之外,易见股份(600093,SH)、游久游戏(600652,SH)、商赢环球(600146,SH)等曾披露涉及区块链业务的上市公司也纷纷收到了监管机构的关注。以游久游戏为例,1月8日,游久游戏通过旗下游久网发布公开消息“高调宣布布局区块链游戏业务”。受此消息影响,游久游戏在1月10日、11日,连续两日录得涨停板。但是,1月11日,上交所就有关区块链事项发出问询函,指出其前三大股东所持公司股份均高比例质押,问询是否存在主动迎合市场热点、炒作公司股价行为。在监管机构严厉问询下,游久游戏承认公司目前主营业务与区块链无关。易见股份在发布业绩预增公告后,股价亦连封两个涨停。易见股份在回复股价异动征询函中表示,大股东九天投资表示公司及实际控制人冷天辉不存在重大未披露信息。但是1月11日却发布停牌公告称,注意到近期市场和投资者关注区块链技术及公司投资区块链业务的相关情况,有媒体对公司区块链业务进行报道,公司股票涨幅较大,公司决定自1月12日起停牌核查。相关阅读:【区块链概念股遭热炒 多家公司发布澄清公告】每经记者 刘玲 每经编辑 杨军“区块链”一夜之间风靡全球,人人都在讨论区块链。区块链概念股一时间也站上了风口,不少个股连续涨停,数十家上市公司纷纷发布涉及区块链业务的相关公告,试图“蹭”上区块链概念热点。但是,在上交所对游久游戏(600652,SH)发出一封问询函,询问是否为主动迎合市场热点,炒作公司股价后,便有十几家上市公司接连公告,撇清与区块链的关系。其中,曾被市场归为“区块链概念股”的深科技(000021,SZ),在1月14日晚也发布澄清公告,称公司在区块链领域尚未进行研发投入。深科技自曝挖矿机产量在区块链的风口下,深科技股价也上涨了一波。据了解,深科技从1月9日9.68元/股的收盘价,涨至1月15日的11.73元/股的收盘价。1月10日,有投资者在深交所互动易提问深科技,在区块链领域有无研究和技术储备?1月11日上午,深科技回复投资者称,公司为中国最大的比特币挖矿机产品制造商之一,目前也在与国内比特币在人工智能应用方面洽谈合作机会。1月14日晚,深科技发布《自愿性披露公告》称,公司已关注到区块链技术的发展和应用,但截至目前公司在区块链领域尚未进行研发投入,也未形成相关技术。虽是撇清与区块链的关系,但是深科技还是在公告中自曝比特币挖矿机的产量,称2018年1月产量约15万台左右。此外,深科技还表示,公司是从2017年11月开始导入比特币挖矿机业务,但是到目前为止尚处于导入期,对公司经营业绩未产生重大影响。并且,目前公司也在与知名企业洽谈、探讨区块链应用方面的合作机会,但由于区块链应用的技术仍不成熟,市场规模前景具有一定的不确定性。那么,深科技未来是否会在区块链领域进行研发投入?截至目前公司在比特币挖矿机业务投入多少?对此,记者致电深科技方面,但是截至发稿尚无人接听。多家公司公告澄清关系在热炒区块链概念股的情况下,监管部门也频频发出关注函。其中,上交所在1月1日向游久游戏发出一封问询函,问询其是否存在主动迎合市场热点、炒作公司股价行为。1月12日晚,游久游戏对上交所的问询进行了回复,承认公司目前主营业务与区块链无关。游久游戏表示,公司区块链业务仍在研究和探索阶段,仅局限于网站频道内的新闻追踪报道和资讯转载,尚未形成相关技术和实质性成果。公司区块链具体经营业务未正式开展,未来是否顺利开展存在不确定性。同时,公司在该业务没有开展人才储备、资金筹集等方面的工作。截至目前,公司尚未进行区块链技术的研发,也没有直接产生的业务收入,该项业务对公司经营不构成实质性影响。此后,多家公司也纷纷发布公告撇清与区块链业务的关系。恒银金融(603106,SH)在澄清公告中称,截至本公告披露日,区块链相关技术在公司未形成任何相关产品或应用、销售,在公司业务收入中也未有应用区块链技术研发成果而产生的直接业务收入。同时,区块链相关技术目前没有实质的研发活动开展。1月14日晚间,四川双马(000935,SZ)发布澄清公告称,相关媒体报道中“IDG资本将会将区块链资产置入四川双马,标的为由IDG资本在C轮参与,D轮领投的全球知名的美国区块链公司Circle”的相关情况为无事实依据的猜测,公司目前的经营范围不涉及区块链相关业务,并且也不存在发展区块链业务的计划。除此之外,暴风集团(300431,SZ)、高伟达(300465,SZ)、科蓝软件(300663,SZ)、飞天诚信(300386,SZ)、四方精创(300468,SZ)等上市公司也发布澄清公告,回应参与区块链的情况,有的公告称区块链技术离市场化和商业化还有相当的距离,有的公告称对未来公司业绩影响尚存在不确定性。虎牙在美国纽交所成功上市 发行价定为12美元 每股,纽交所 上市 直播 游戏直播 网易科技讯 5月11日消息,虎牙直播今日在纽交所上市,交易代码为HUYA。虎牙发行价为12美元/每股,将通过首次公开募股估计1.8亿美元资金。如果承销商执行225万股美国存托凭证超额配售,最高募集到2.07亿美元资金。根据新股发行价格测算,虎牙估值约为30亿美元,高于此前预计的20亿美元。虎牙直播在2017年第四季度率先盈利,归属于虎牙的净利润达497.8万元,虎牙表示这也是国内首家公开财报宣布实现盈利的游戏直播公司。据招呼书显示,2018年第一季度,虎牙净利润达到人民币3140万元,净利润环比增长达531%,在较去年同期的净亏损4170万元实现扭亏。上市之前(3月8日),虎牙获腾讯独家投资4.6亿美元(约合28亿元人民币)。根据国际知名咨询机构Frost&Sullivan统计,2017年第四季度,虎牙月活跃用户8600万,移动端月活跃用户3800万,单个用户平均每日使用时长99分钟,移动用户次月留存率超过70.0%。虎牙母公司欢聚时代(YY)在游戏和直播链条中扎根最早的公司,2005年YY旗下的游戏资讯平台多玩网络成立,2008年游戏及时通讯软件YY语音和UGC视频直播内容平台YY直播诞生。虎牙直播CEO董荣杰在采访中表示,"虎牙已从亏损进入到正常盈利阶段,也说明游戏直播用户到了一定规模,随着带宽发展CDN费用的下调,整个游戏行业到了利润竞争阶段。"他表示,从2018年开始,直播行业将进入一个利润的竞争阶段。

阿里王帅疑怼刘强东:扶贫不是发几只鸡这么简单,刘强东 阿里 扶贫 阿里巴巴 京东 淘宝大学 网易科技讯1月15日消息, 在由淘宝大学和国家工商总局共同打造的精准扶贫“县长班”上,阿里巴巴合伙人、淘宝大学校长王帅在开课活动现场谈及阿里的扶贫理念表示,“扶贫不是捐一点钱,发几只鸡这么简单,而是我们如何创造从人才到模式、可持续发展的机制,长远地帮助贫困地区成长。对阿里巴巴来说,扶贫对我们不是一个项目,而是一份事业。”而刘强东5月26日曾在某社交平台晒出了京东跑步鸡的扶贫项目介绍,“每年京东金融向国家级贫困户提供贷款,每户大约一百只鸡苗,要求必须放养,带上鸡脚环进行计步监督。跑到一百万步以上京东承诺当地三倍价格回购!平时他们只能在当地市镇卖到几十元,我们一百多收购,认证屠宰,层层检测!目前售价169元/只,销售火爆。京东稍有亏损!今年仅仅京东跑步鸡项目就可以惠及数万户国家级贫困户!这就是多赢!”此外,王帅表示,阿里巴巴刚刚在上周举办了集团战略会和集团合伙人会议。 “在合伙人会议上,我们谈业务背后的东西:什么成就了这家公司?这家公司创造了这么大的数字化经济体,我们的责任是什么,应当坚持什么样的担当,要对社会做什么?这些是最重要的事。”扶贫就是其中一件大事。今天他当场表态,将自己任命为淘宝大学精准扶贫“电商班”的“课外辅导员”,这个班如果农村电商发展不好,愿意自扣KPI。王帅介绍,2017年12月,阿里巴巴全体合伙人隆重宣布100亿元设立专项扶贫基金,马云担任主席。扶贫从此成为阿里巴巴的战略级业务。从农村淘宝、蚂蚁金服、物流、旅游到教育、公益等各个层面,都有合伙人来担任相应项目的副主席。

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·本报记者 :董大勇·

编辑:董大勇


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